И диски, и колодки на пробеге 65 тыс км имели износ 50%. Рекуперация рулит, тормозом почти можно не пользоваться. Но при торможении был писк. Разобрал, почистил канавки на колодках, а вот нижние направляющие снял с трудом. Заржавели так, что глубокие рытвины заставили меня их заменить. Так же поменял резинки на них. Все забрал — красота! Но через неделю начало опять пищать, но только слева. Как оказалось отломился кусочек фрикциона на колодке. Т.к. заводские колодки очень пылят, то заменил аналогом по оригиналу производства Nisshinbo + подвернулись оригинальные диски. За 2 диска с колодками отдал 150 дол.